走近科學告訴你：什么造成了車內污染？（三）
來源:
原創
時間:
2016-04-06 09:32
作者:
木童
接《走近科學告訴你：車內污染有哪些？（二）》
說完了車內主要污染物之后，我們就會好奇，這些污染物主要來自哪里，有什么方法可以避免或消除這些污染物吶？《走近科學》周末調查關于“你認為車內污染可以避免嗎”做了相關調查，結果如下圖：
大部分人認為的是“只要汽車廠商使用的材料選得好，就可以避免污染”，這種觀點真的正確嗎？
我們先來聊一聊車內污染物主要來源，中國裝飾協會室內車內監測工作委員檢測中心宋廣生主任告訴我們：車內污染物大概來源于三個方面。
一、汽車在生產過程中使用的工藝和材料所造成的污染，比如汽車噴的漆，底盤加的膠和阻尼材料。
如上圖所示，網上流傳：當車停在戶外大太陽下，溫度超過15.5℃時，苯上升至2000-4000毫升，超出允許量的40倍。
《走近科學》做了相關的實驗：一輛車齡為一年的車放進測試艙，首先在一個常規狀態下檢測，看看車內空氣質量，作為對比；然后打開測試艙的八個八百瓦的燈泡，使測試艙溫度持續保持50℃（相當于夏季室外暴曬的溫度）。
測試結果：常規狀態下車內甲醛含量是0.08毫克/立方米，這個數值不會對人體造成傷害，暴曬一小時后，甲醛含量增加了一倍多，其他污染物含量同樣瘋狂增加，如下圖所示。由此可以想想，如果汽車在夏季晴朗戶外暴曬數個小時之后，車內的空氣質量將會呈現怎樣的狀況。
就拿瀝青阻尼材料來說，瀝青阻尼片在汽車行業是公共使用的一種材料，出現污染問題一般是在暴曬的情況下。在太陽暴曬以后，鋼板曬到很熱（瀝青的熔點不高），瀝青就會融化，這個時候它就會揮發出更多的有害氣體。
這些揮發出來的有害物質，在車內封閉狀態下，會大量的揮發到車內，甚至被吸附在車墊、座椅、頂棚等部位。當我們在暴曬后開車，即便在開車之前進行了短時間通風晾曬，大部分被吸附的污染物質會慢慢釋放出來，再次形成污染。
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